Samkvæmt greiningaraðilum mun verð á járngrýti á sjó fara upp í 150 dollara á tonn á fyrri hluta ársins 2024. Eftir nýlegar örvunaraðgerðir hafa sérfræðingar aukið væntingar sínar um aukna eftirspurn frá Kína.
Áður var búist við að verðið yrði 130 dollarar tonnið og mánudagsverðið 135 dollarar tonnið. Hins vegar er verðið enn vel undir metstigi, 232,50 $ á tonn sem náðist í maí 2021, samkvæmt Steelhome, ráðgjafafyrirtæki.
Verð á járngrýti hefur hækkað undanfarnar vikur eftir að miðstjórn Kína kynnti röð ráðstafana til að endurvekja hagkerfið sem er að sligast, sérstaklega fasteignamarkaðinn sem er að sleppa. Fasteignamarkaðurinn er helsti neyslumarkaður stáls.
Kína kaupir meira en tvo þriðju af járngrýti heimsins og eftirspurn þess ræður heimsverði og framleiðsluáætlunum fyrir helstu námuverkamenn eins og BHP Billiton og Vale.
Verð árið 2023 hefur þegar farið fram úr væntingum vegna sterkari en búist var við kínverskum stálútflutningi og vaxandi eftirspurn frá innviðum og framleiðslu, sem vegur að hluta til upp á móti niðursveiflu í fasteignageiranum.
„Verðteygni mun halda áfram vegna bjartsýni um hvatningarpakka meginlandsins, minnkandi hafnarbirgða og mikillar eftirspurnar frá kínverskum geirum sem ekki eru eignir eins og vélar, siglingar, bifreiðar og innviðir,“ skrifaði BMI Research í athugasemd.
Samkvæmt sumum sérfræðingum gæti innflutningur járngrýtis í Kína árið 2023 náð hámarki á meðan aðrir telja að það gæti verið næsthæsta stig síðan 2020, þegar stálframleiðsla náði hámarki í 1,065 milljörðum tonna.
Tiltölulega þröngt framboð á næsta ári mun einnig styðja við verð.
Framboð á járngrýti á heimsvísu gæti vaxið um allt að 3,8 prósent, samkvæmt rannsóknarskýrslu CICC. En sérfræðingar bæta því við að eftirspurn utan Kína sé einnig að aukast, sem leiðir til samkeppni um sendingar.
„Utan Kína er gert ráð fyrir að eftirspurn eftir járngrýti muni batna árið 2024, knúin áfram af mikilli eftirspurn frá Indlandi og að hluta til bati taps í Evrópu undanfarin tvö ár,“ sagði David cachhot, yfirmaður rannsókna hjá Wood Mackenzie.
Einnig er líklegt að ruslframboð Kína aukist aðeins á næsta ári, sagði Hao Pei, sérfræðingur hjá alþjóðlegu miðlunarfyrirtækinu FIS. Hann benti á að kínverskir stálframleiðendur njóti ekki mikillar stefnumótunar til að auka kaup erlendis frá.
Brotstál er aðalhráefnið í stálframleiðslu rafbogaofna, sem er aðallega notað í stálframleiðslu með súrefnisofni.
Sérfræðingar spá því að verð á járni muni lækka á seinni hluta ársins 2024, þegar búist er við að flutningar aukist, sérstaklega ef Peking kýs að takmarka stálframleiðslu.
Peking tók við stálframleiðslu árin 2021 og 2022 til að hægja á kolefnislosun, en hefur ekki framfylgt stefnunni það sem af er ári vegna efnahagslegra áhyggjuefna.
BMI hækkaði meðalverðsspá sína fyrir næsta ár um 20 prósent í $120, en Goldman Sachs hækkaði spá sína um 22 prósent í $110. Spá Wood Mackenzie upp á $108 er 8% hærri.
Það er miðað við meðalverð upp á $119 það sem af er ári.
Sérfræðingar gera þó ráð fyrir að verðbilið verði á bilinu 90 til 150 dollarar tonnið á næsta ári, meðal annars vegna óvissu um stálhettur og möguleg ríkisafskipti. Hingað til hefur verð á járni fyrir árið 2023 verið á bilinu $99 til $137 á tonnið.
