Forseti Indónesíu, Joko Widodo, sagði í nýlegu viðtali að landið sé opið öllum fyrirtækjum, þar á meðal Tesla, sem vilji nýta ríkar náttúruauðlindir sínar ef verksmiðjurnar sem þeir byggja ýta undir hagkerfið á staðnum.
Joko sagði að indónesísk stjórnvöld hefðu átt í viðræðum við Tesla, Ford og önnur bílafyrirtæki um að bjóða þeim að byggja aðstöðu eins og bílaverksmiðjur í Indónesíu.
Joko hitti Elon Musk, forstjóra Tesla, í Texas í síðasta mánuði til að ræða hugsanlegar fjárfestingar og tæknisamstarf í Indónesíu. Herra Joko upplýsti í viðtalinu að hann hafi lagt til við Musk að Tesla gæti fundið alla birgðakeðju sína í Indónesíu.
Nikkelframboð hefur lengi verið gæludýr fyrir Musk, sem hefur sagt að það sé ein stærsta áskorun Tesla við að auka framleiðslugetu sína. Stærsti kosturinn við Indónesíu er að landið hefur stærsta nikkelforða heims. Samkvæmt bandarísku jarðfræðistofnuninni voru nikkelbirgðir á heimsvísu árið 2020 um 94 milljónir tonna, þar af 22 prósent í Indónesíu, eða um 21 milljón tonn, sem er í fyrsta sæti í heiminum.
„Við höfum átt miklar umræður, sérstaklega um að Tesla fari upp og niður, byrjar á álverinu, síðan að koma á bakskauts- og forveraiðnaðinum, búa til rafbíla rafhlöður, búa til litíum rafhlöður og síðan bílaverksmiðjur,“ sagði Joko.
Herra Musk sendi lið til Indónesíu fyrir einum og hálfum mánuði til að kanna möguleika nikkels og umhverfisáhyggjur, sagði Joko, en bílatengda teymið átti enn eftir að koma.
Sem stærsta hagkerfi Suðaustur-Asíu er Indónesía einnig náttúruauðlindaveldi, með ríkar útfellingar af tini, kopar, kóbalti og báxíti auk nikkels, en sum þeirra eru lykilefni til að búa til rafhlöður fyrir rafbíla. Indónesía er einnig stærsti útflytjandi heims á kolum og pálmaolíu.
Undir stjórn Joko hefur Indónesía ítrekað takmarkað eða bannað útflutning á helstu hrávörum, þar á meðal nikkeli, kolum og pálmaolíu. En Joko hefur hafnað ásökunum um verndarstefnu.
