Erlendir fjölmiðlar - Indónesísk stjórnvöld hafa hleypt af stokkunum áætlun um námuvinnslu fyrir jarðefnaiðnaðinn samkvæmt lögum nr. 4 frá 2009. Niðurstraumurinn verður að vera studdur af vinnslu- og hreinsunariðnaðinum (álver).
Árið 2024 er stefnt að því að 53 álver verði starfrækt. Því er þetta fjölgun um 34 álver og allt að 19 álver miðað við þau sem þegar eru starfandi árið 2020.
Hins vegar, að sögn Ridwan Djamaluddin, forstöðumanns jarðefna- og kolasviðs í orku- og jarðefnaráðuneytinu (ESDM), eiga 12 álver nú í fjármögnunarvanda.
& quot;Af 12 álverum sem fengu styrk eru átta nikkelbræðslur," Ridwan Djamaluddin sagði í yfirheyrslu (RDP) með framkvæmdastjórn VII DPR RI miðvikudaginn (11. október).
Bræðsluhreinsunarstöðvarnar átta eru Bintang Smelter Indonesia, Macika Mineral Industri, Ang Fang Brothers, Teka Mining Resources, Mahkota Konaweeha og Arta Bumi Sentra Industri, Sinar Deli Bantaeng og nikkelbræðslan í Indónesíu.
Heildarfjárveitingin sem þarf til að byggja 12 álverin væri um 4,5 milljarðar bandaríkjadala eða 63,9 trilljónir rúpíur (miðað við gengi 14.200 rúpíur á bandaríkjadal), sagði Ridwan Djamaluddin, forstöðumaður steinefna- og kolasviðs í orkumálaráðuneytinu. Jarðefnaauðlindir.
Samkvæmt honum er orku- og jarðefnaráðuneytið að reyna að finna lausn með því að veita fyrirtækjum stuðning til að afla fjárstuðnings. Starfsemi eins og einstaklingsfundir og aðstoð við gerð upplýsingablaða fyrir álver sem kynnt verða mögulegum fjárfestum og verðandi forsætisráðherra komi upp birgðavandamál.
Annað vandamál við að byggja álver, heldur hann áfram, er ekki bara peningar. En það tengist líka HGB, IMB, IPPKH, landi, orkuveitu osfrv.
& quot;Fimm fyrirtæki hafa átt í leyfisvandamálum," sagði hann.
Tengist landþröngum, þar með talið landtökumálum, svæðis- og svæðisskipulagi. Ridwan Djamaluddin segir að fjögur fyrirtæki standi frammi fyrir takmörkunum á landi.
Á sama tíma eru sjö fyrirtæki í orkuafhendingu, einkum í tengslum við raforkuafhendingar og verðsamninga.
& quot;Sérstaklega hefur það að gera með COVID-19 heimsfaraldurinn, virkjun erlendra ferðamanna og málefni tækniyfirfærslu," útskýrði hann.
Að styrkja andstreymisgeirann
Að auki, segir Meidy Katrin Lengkey, framkvæmdastjóri indónesísku nikkelnámanna' Samtökin (APNI), það eru sannarlega margir stuðningsþættir sem þarf að uppfylla til að byggja álver. Byrjar með virkjanir, það'snýst allt um vegamannvirki, félagsvæðingu laga, útrás almennings, leyfisveitingar osfrv.
Samkvæmt Meidy styður APNI áætlun stjórnvalda' um að koma á fót og þróa niðurstreymisiðnað.
& quot;En andstreymisiðnaðurinn þarf að undirbúa sig fyrst. Hagar sér iðnaðurinn samkvæmt reglunum? Til dæmis, um áhrifin á félagslegt umhverfi samfélagsins, sagði"Meidy.
Samkvæmt APNI starfar nú 31 fyrirtæki, sagði Mehdi. Margir þessara viðskiptaaðila eru hluti af hópi 56 nikkelfyrirtækja sem eru aðilar að APNI.
& quot;Til dæmis, á Morovalli iðnaðarsvæðinu, eru mörg fyrirtæki sem fást við úrgang úr ryðfríu stáli. Þannig að vinnslufyrirtæki er ekki bara fyrirtæki, jafnvel þótt þau séu hlutdeildarfélög, heldur teljum við rekstrareiningar,&sagði Meidy.
Eftir 2024, bætti hann við, eru 31 nikkelfyrirtæki og áætlað er að 40 fleiri séu í byggingu. Alls verða um 90 viðskiptaaðilar að ræða.
& quot;Málið er að ríkisstjórnin er að gera rétt, svo við þurfum að byggja upp iðnað sem er aftan í straumnum," sagði hann. En aftur, niðurstreymisgeirinn þarf í raun að vera undirbúinn fyrir andstreymisgeirann."
