Kínverska fyrirtækið Luoyang Molybdenum (CMOC) ætlar að taka fram úr Glencore sem stærsti kóbaltframleiðandi heims á þessu ári, að því er Bloomberg greindi frá á þriðjudag, þar sem samkeppni um græna orkumálminn harðnar.
Lomolmolybden varð stór aðili á kóbaltmarkaði í fyrsta skipti árið 2016 með kaupum á Tenke Fungurume (TFM) námunni í Lýðveldinu Kongó. Með opnun KFM, annarar stórrar námu á öðrum ársfjórðungi, ætlar fyrirtækið að tvöfalda framleiðslu á þessu ári og ýta því kóbaltframleiðslu sinni umfram Glencore.
Lomoloft hefur átt ólgusöm ár í Kongó, þar sem útflutningur á TFM námunni hefur orðið fyrir áhrifum af deilum um þóknanir síðan í júlí. Stjórnendur Lommolybden sögðu fjárfestum á mánudag að þeir væru fullvissir um að leysa málið fyrir lok mars, samkvæmt afriti af símtalinu sem Citigroup sendi frá sér í tölvupósti.
Nicolas Kazadi, fjármálaráðherra Kongó, sagði í athugasemdum á alþjóðlegu hráefnaráðstefnunni Financial Times í Sviss að hann vonaðist til að ná samkomulagi „mjög fljótlega“ sem myndi eyða lykiluppsprettu óvissu á kóbaltmarkaði. Örlög kóbaltstofna hafa áhrif á horfur.
Kóbaltverð hækkaði mikið á síðasta ári vegna mikillar sölu á rafbílum, en hefur lækkað undanfarna mánuði vegna hægfara eftirspurnar frá raftækjageiranum, aukinnar framleiðslu í Indónesíu og áhyggjur af auknum útflutningi frá Kongó.
Í gegnum deiluna hefur Luomodong náð miklum framförum við að þróa KFM kopar-kóbaltnámu sína, og sigrast á kostnaðarútblásnum og töfum sem eru algengar í námuiðnaðinum. 1,8 milljarða dala verkefnið hófst í mars 2021 og verður starfrækt á öðrum ársfjórðungi, sagði fyrirtækið í ársskýrslu sinni.
Verkefnið mun framleiða 30,000 tonn á þessu ári, sem gerir það að verkum að ná TFM og Glencore's Katanga sem stærsta kóbaltnáma heims, sem framleiddi 20.286 tonn og 25.500 tonn í sömu röð árið 2022.
Kapphlaupið um græna orkuhráefnið hefur sett kóbalt í sviðsljós stjórnmálanna þrátt fyrir verðfall. Í desember undirritaði Antony Blinken, utanríkisráðherra Bandaríkjanna, viljayfirlýsingu við Kongó og Sambíu um að kanna leiðir til að styðja sameiginlegar áætlanir þeirra um að þróa verðmætakeðjur rafbíla.
