Vír- og kapaliðnaðurinn er atvinnugrein sem reiðir sig mjög á hráefni, sérstaklega hefur treyst á koparefni aldrei breyst í gegnum árin. Hins vegar, eins og við öll vitum, hefur hátt verð á koparefnum og sérpöntun og samningamál í kapaliðnaðinum valdið því að koparefni hafa hækkað eða lækkað í verði, sem er óhagstætt fyrir vír- og kapalframleiðendur.
Í kapaliðnaðinum, hvort sem það er kopar eða ál, eru bæði aðal hráefni vír- og kapaliðnaðarins. Árið 2011 hefur heildar framleiðslugildi vír- og kapalframleiðsluiðnaðarins farið yfir trilljón og er í fyrsta sæti í heiminum. Árið 2006 var heildarframleiðsluvirði vír- og strengjaiðnaðar landa míns&# 39 minna en 400 milljarðar og framleiðsluverðmæti óx hratt. Það er einmitt vegna hraðrar þróunar vír- og kapaliðnaðar Kína sem er aukin eftirspurn eftir málmlausum málmum eins og kopar og áli.
Samkvæmt viðeigandi tölfræði er magn kopars sem notað er í vír og kapla um það bil 60-70% af koparnotkun þjóðarinnar. Magn kopars sem notað er í ýmsar vír- og kapalvörur er nokkurn veginn sem hér segir: rafmagnsstrengir eru um 20-30% og vírar og kaplar fyrir rafbúnað um 20-30%. Taldi 28-30%, vindulínur um 26-29%, fjarskiptastrengir um 5-7 prósent og aðrir kaplar um 4-5%.
Með þróun síðustu ára eru staðbundnir vír- og kapalframleiðendur Kína undir miklum kostnaðarþrýstingi, vegna þess að kopar, ál, plast og annað hráefni er meira en 80% af kostnaði við vír og kapla, auk orkuverðs, flutningskostnaðar, og hækkandi mannkostakostnaður hefur gert þessi fyrirtæki enn verri. Undanfarin ár, vegna hækkandi verðs á koparhleypumarkaði heimsins&# og miklum kostnaði við innlenda vír og kapla, standa nánast öll kapalfyrirtæki frammi fyrir alvarlegri kostnaðskreppu.
Sum kapalfyrirtæki vona að rafveitur geti breytt tilboðsaðferðum sínum og hækkað verð á undirrituðum samningum svo kapalfyrirtæki geti flogið yfir erfiðleikana. Fleiri fyrirtæki eru þó farin að keppa án reglna. Á sama tíma hefur verið hrundið í aukana vegna stórra, lítilla og dreifðra vír- og kapalfyrirtækja í okkar landi.
Frammi fyrir hækkandi hráefnisverði og hækkandi vír- og kapalkostnaði sýna framleiðendur oftast" úrræðaleysi" ;. Vegna þess að þeir hafa undirritað pantanir með orku-, fjarskipta-, flutnings- eða stáliðnaði, er afhendingarferill yfirleitt meira en eitt ár og fram að afhendingardegi getur verð á samningnum oft ekki einu sinni endurheimt kostnaðinn. Þegar samningurinn er undirritaður er ekki hægt að breyta verðinu. Þess vegna getur fyrirtækið aðeins borið kostnaðarþrýsting vegna hækkandi hráefnisverðs.
Hækkandi verð á helstu hráefnum eins og kopar og ál hefur nú haft alvarleg áhrif á lifun vír- og kapaliðnaðarins. Erlend kapalfyrirtæki hafa þroskaðar ráðstafanir til að takast á við hækkandi hráefnisverð. Erlend kapalfyrirtæki hafa komið á fót góðu áhættustýringarkerfi, sem forðast hættuna á sveiflum í verði og áli með því að skrifa undir langtíma framboðssamninga, áhættuvarnir og framvirka viðskiptasamninga við birgja; taka upp miðlægar innkaupadeildir til að bæta fyrirtæki og birgja Styrkja og bæta áhættustýringarkerfi hráefnis og kerfi; sum fyrirtæki, eins og SuperiorTelecom, eru að undirbúa að lengja iðnkeðjuna, sérstaklega í framboði koparefna, til að veikja hættuna á verðsveiflum í kopar; fjölþjóðleg fyrirtæki hafa komið á stjórn vaxta og gengis sveifluáhættukerfi. Hlutfall eigna og skulda fjölþjóðlegra fyrirtækja er mun lægra en innlendra fyrirtækja, almennt haldið um 30%. Hlutfallslega er eignaröryggi fyrirtækisins&# 39 hærra.
Þar sem vír- og kapalkostnaður hefur hækkað verulega er söluverð hans erfitt að hækka með sanngjörnum hætti. Þess vegna verður samkeppni á markaði sífellt grimmari, sérstaklega á lágum endum vír- og kapalvörumarkaði með tiltölulega lágan tæknilegan virðisauka, þar sem verðsamkeppni er nokkuð algeng.
Iðnaðurinn telur að grundvallarástæðan fyrir samkeppni á lágu verði á vörum sé blind fjárfesting, offramboð og offramboð. Annars vegar vegna lágs fjárfestingarþröskulds hefur mikill fjöldi fyrirtækja flætt inn og valdið" of miklu of miklu" í greininni. Það eru meira en 8.000 stór og smá fyrirtæki í vír- og kapaliðnaðinum. Framleiðslugeta þessara atvinnugreina hefur farið fram úr eftirspurn markaðarins og verulegur afgangur hefur verið af því.
Á hinn bóginn, vegna lágs" þröskulds" ;, er ekki aðeins styrkur iðnaðarins að lækka og lækka, heldur einnig sum" verkstæði fyrirtæki" sem ekki hafa nauðsynlegar leiðir eins og framleiðslugetu, gæðaeftirlit og prófanir er hægt að blanda saman í greininni og verða fölsuð, slæm, slæm, skurðhorn, slæm snúruafurðir eru uppspretta framleiðslu og trufla samkeppnisröðun á markaði með að lækka söluverð og efla óreglulega samkeppni í greininni.
Töluverður fjöldi kapalfyrirtækja telur að koparverð sé hátt og kostnaður hafi hækkað verulega. Sum lítil fyrirtæki hafa ekki efni á því og sum hafa jafnvel hætt framleiðslu. Samt er enn markaður og milljónir kapalpantana eru ákveðnar prósentur. Kaupendurnotendur eru þó ekki tilbúnir að sætta sig við þá staðreynd að kostnaður við strengi hefur aukist vegna hækkunar koparverðs. Kapalfyrirtæki eru mjög erfið. Sum fyrirtæki verða að skrifa undir samninga við notendur. Kapalverðið er ekki leiðrétt að þessu sinni, en ef krafa um kaðla er meiri verð ég að gera það." bæta upp tapið innan fyllingarinnar" ;, og endurheimta tapið næst þegar þú pantar. Þetta er hið einstaka" yfirmatsákvæði" kapaliðnaðarins, sem endurspeglar erfiðleika kapaliðnaðarins undir hækkandi koparverði.
Augljóslega hvort sem um er að ræða einhliða aukningu hráefna eða einstaka" yfirvaldsákvæði" kapaliðnaðarins neyðir það vír- og kapaliðnaðinn til að leita nýrra þróunarleiða, hvort sem það er að þróa álstrengi með stöðugri afköstum og lægri kostnaði. Viðleitni til að breyta ósanngjörnum" Overlord ákvæði" eða til að draga úr kostnaði með strangri vír- og kapalkostnaðarstjórnun og fullkomnari framleiðsluferli og tækni er allt nauðsynlegt. Sérstaklega undanfarin ár hefur hagnaðarhlutfall vír- og kapaliðnaðarins haldið áfram að minnka og samkeppni á lágmarksmarkaði hefur orðið glóandi. Það er enn meira krefjandi að framleiðendur víra og kapala leggi leið frá sjónarhóli kostnaðar.
