Kísilduftpoki plastvélavörur iðnframleiðsla síðan 1940, með meira en 60 ára stöðugri þróun og endurbótum, hefur verið mikið notað á öllum sviðum þjóðfélagsins, auk þess sem er mikið notað sem styrkingarefni í gúmmívörum, getur einnig notað fyrir lyfjaiðnaðinn, landbúnaðarefni, prentblek, málningu, húðun, tannkrem, pappír, mat, fóður, snyrtivörur, rafhlöður og aðrar atvinnugreinar. Nú eru helstu notkunariðnaður hvíts grás svarts kynntur stuttlega:
1. Dekkjaiðnaður
Í upphafi var kísil Z eingöngu notað sem skrautgúmmílist í hvítum dekkjum á hliðarbílum. Síðar jókst notkun þess smám saman og nú hefur hann verið notaður í ýmsa hluta dekkja. Almennt séð, þegar töf taps á slitlagslími minnkar, minnkar blautgripið einnig. Hins vegar, í slitlagsblöndunni með hvítu kolsvarti, er sérstaklega hægt að bæta mikið dreifingar- og tengingarefni útfellds kísils og endingu hjólbarða með (bæta slitþol) og öryggi (bæta blautviðnám), draga úr eldsneytisnotkun, lækka veltiþol, því, eins og er, mikið af erlendum dekkjaframleiðendum í slitlagi og hárri dreifingu hvítt kolsvart, getur í raun bætt frammistöðu dekksins. Að auki getur úrkomuaðferð kísils sem notuð er í dekkhluta og beltalagi bætt límkraftinn milli gúmmíefnis og stálstrengs (eins og milli naglahvíta kerfisins); Með því að nota hvítt kolsvart til að skipta að hluta til um kolsvart í dekkhliðarlími getur það bætt endingu gúmmíefnis til muna, bætt sveigjuþol og höggþol, notað í pökkunardúk fyrir bíla og vörubíla getur viðhaldið víddarstöðugleika gúmmíefnis og bætt það. getu til að standast vélrænan skaða.
(1) tread
Tread is the part of the tire in contact with the road, so it puts forward three basic requirements: one is to have a higher wet road grasp or better traction, to ensure the safety of vehicles and personnel; Second, the rolling resistance is small to save fuel. Generally speaking, a 3-4% reduction in tire rolling resistance can reduce fuel consumption by 1%. Since the rolling resistance of tread is about 50% of the tire, reducing the rolling resistance is an important way to save fuel. Three is wear resistance, long service life.
Það hefur komið í ljós að samsetning mjög dreifanlegrar kísils með sérstökum lausnarfjölliðum og sílantengimiðli, ásamt besta blöndunarferlinu, getur sigrast á göllunum sem fylgja tapi slitlagslíms og blautgripskraftinum. Lím sem er eingöngu úr kísil sem fylliefni getur dregið úr veltuþoli um 20%, sem þýðir að tap á slitlagi minnkar um 50% og eldsneytisnotkun minnkar um að minnsta kosti 30%.
Sem stendur er magn útfellds kísils í slitlagi farþegadekkja að jafnaði 65.
B. Slit á hleðslubíl
Hvítt kolsvart er notað í þungur dekk til að bæta gataþol og rifþol slitlags. Útfelld kísil er sérstaklega hentugur fyrir slitlagið, vegna þess að það getur ekki aðeins dregið úr veltuþol, heldur einnig lágt aksturshitastig. Lágur aksturshiti eða lítil hitamyndun er afar mikilvægt fyrir þung dekk.
C. slitlag á göngudekkjum
Tilgangur úrkomukísils sem notaður er í torfæruhjólbarða er að draga úr hitamyndun þess, bæta hitaþol og hrunþol, samanborið við torfæruhjólbarða sem inniheldur útfellingarkísil og hreint kolsvartfyllt slitlag, skurðurinn. viðnámsvöxtur og rifstyrkur hins fyrrnefnda er verulega bættur en hinnar síðarnefndu. Allt slitlag á náttúrulegum gúmmíverkfræðivéladekkjum með mikilli dreifandi úrkomuaðferð af hvítum kolsvart getur fengið áhrif lágrar hitamyndunar, betri tárþol og þreytu tárþol mynsturblokkar.
(2) dekkhlið
The tire side is a layer of outer rubber to protect the tire body from climate erosion, it should have good resistance, resistance to oxygen aging, wear resistance, tear resistance, resistance to circumferential and radial cracking, long fatigue life and so on. To this end, the tire sidewall is generally used with natural rubber/polybutadiene rubber and some rubber materials containing anti-aging agent, anti-ozone agent and paraffin. But after the consumption of antiaging agent, the tire side will become hard and crack; Anti-ozone agent and paraffin wax will make it fade, and anti-ozone agent has pollution, at this time if the precipitation method of white carbon black, can make the above phenomenon significantly weakened.
(3) stálsnúrutenging
Til að draga saman þá hefur hvítt kolsvart verið meira og meira notað í dekk. Ýmis dekk táknuð með"græn dekk" eru meira og meira hylltir af hvítu kolsvarti. Þess vegna mun þróun betri hvíts kolsvarts og frammistöðu dekkja vera mikilvægur hlekkur.
