Dýpkunar- og dýpkunarverk bryggjunnar sem byggingarverktakinn ætlaði upphaflega að var erfitt vegna faraldursástandsins í flutningi starfsfólks og búnaðar. Frammi fyrir brýnni þörf fyrir að losa stór skip framleiðsluefnis til hafna, hefur fyrirtækið rætt og komið þessu verki fyrir sig. Undir stjórn og skipulagi Zhang Baodong forseta og Hu Honggen forseta, frá 30. júní til 29. júlí, skipulögðu viðeigandi deildir eins og geymsludeild eðlisfræðideildar og byggingarstjórnunarsvið sameiginlega dýpkun hafsvæðis við prammann við HPAL Wharf. Viðeigandi samstarfsmenn á vettvangi sigrast á erfiðleikum starfsmanna og búnaðar meðan á faraldrinum stendur og létu fullan leik vinna í vinnusama anda HPAL starfsmanna" opna vegi í fjöllum og byggja brýr í vatni" ;, skynsamlega skipulagningu og vísindalega byggingu, þannig að afkastageta bátaflokksins hefur verið aukin úr 10.000 tonnum í 50.000 tonn.
Heildarbyggingin hafði ekki áhrif á losun innfluttra efna, byggingarkostnaður minnkaði einnig mikið og byggingartíminn var í raun styttur. Uppfærði bátaklefinn er sem stendur eini viðlegukanturinn í OBI iðnaðargarðinum sem getur lagt 50.000 tonna skip; Þessi uppfærsla hefur tryggt eftirspurn stórra skipa eins og brennisteins á síðari tíma og forðast kostnað og sóun vegna aukaflutninga. Fylgd með aðgerð.
Byggingarsvæðið er 11.808 fermetrar, vatnsdýpt miða við -14,1 metra og uppsöfnuð bygging er 30 dagar. Alls voru flutt 6 skip, dýpkunarmagn var 21.389 m³ og 1.481 ökutæki flutt. Heildarframkvæmdir gengu greiðlega, á öruggan og skipulegan hátt og var lokið 29. júlí. Uppgötvun vatnsdýptar byggingarinnar náði þeim markmiðum og kröfum sem vænst var.
