Notkun öryggis vélknúinna vélmenna verður að gæta að öryggi, ekki aðeins öryggi vélmennisins sjálfs, heldur einnig að gæta öryggis rekstraraðila.
Til þess að tryggja öryggi og skilvirkni rekstrarferlisins.
Í fyrsta lagi, áður en formlegur kranastýring er í gangi, verður rekstraraðilinn að gera forprófanir á búnaðinum, aðalatriðið er prófunarbúnaður getur keyrt venjulega, aflgjafalínan er rétt, hafðu samband, auðvitað, ætti einnig að prófa virkaði nálægt vettvangi sumra hindrana, og sumir vélrænir hlutar eru lausir o.s.frv. Öll þessi vandamál þurfa að athuga vandlega.
Í öðru lagi, eftir að hafa prófað bretti og vinnuumhverfi í kring, athugaðu olíutankinn aftur. Undir venjulegum kringumstæðum, svo framarlega að vélmenni brettavélarinnar gangi á hverjum degi, þarf að taka eldsneyti á það á hverjum degi. Ef það er ekki eldsneyti á eldsneyti mun það ekki aðeins valda hylkinu óeðlilegt eða skemmt, heldur getur það valdið heildarbresti brettavélarinnar í alvarlegum tilfellum.
Þrátt fyrir að brettavinnsla skilvirkni nútímalegra brettavéla sé mikil, en ef rekstraraðilinn tekur ekki eftir fyrirkomulagi pökkunarkassans, mun það einnig hafa áhrif á brettavirkni brettavélarinnar.
Þess vegna verðum við að uppgötva nauðsyn þess að bera, áður en opinber byrjun brettatækisins hefst, stefna brettatækisins er í samræmi við stefnu brettatækisins sjálfs.
Ef þú lendir í neyðarástandi í aðgerðinni verðum við fyrst að slökkva á rofanum, bretti vélmenni hefur sinn rofa á ýmsum svæðum, svo sem stýrisvæði hafa neyðarstöðvunarrofa, inn í kassasvæðið hefur einnig brýn stöðvunarrof, rekstraraðilinn verður að kannast við að skipta um stöðu, í fyrsta skipti í neyðartilvikum getur gert rétta aðgerð.
